bruce Anane
Avec l’aimable autorisation : Reuters (WASHINGTON)
Boeing prévoit d’augmenter la production de son avion à fuselage étroit 737 le plus vendu pour atteindre un record d’au moins 57 avions par mois d’ici juillet 2025 pour faire face à l’augmentation des commandes et à la sortie de crise de l’entreprise 737 MAXIMUM crise, selon deux sources proches du dossier.
Cet objectif aiderait l’avionneur à atteindre son objectif fixé il y a plusieurs années, qui a été sabordé en 2019 lorsque le MAX a été interdit de voler dans le monde entier après deux accidents d’avion mortels.
Les deux Boeing et son rival européen Airbus ont fixé des objectifs ambitieux à mesure que le trafic aérien et les ventes d’avions reprennent, Airbus produisant les avions monocouloirs très demandés encore plus rapidement que le constructeur américain.
Boeing a présenté ce plan dans la dernière version de son cadre de fournisseurs, confirmé par Plane Maker à la mi-septembre, ont déclaré les sources à Reuters sous couvert d’anonymat car le document n’est pas public.
Boeing a refusé de commenter le sujet.
Le calendrier prévoit que la production du 737 atteigne 42 avions par mois d’ici décembre 2023, confirmant les déclarations faites par Stan Deal, chef de Boeing Commercial Airplanes, à Bloomberg TV en juin.
Dans le cadre de ce plan, la production mensuelle de 737 – y compris le 737 MAX et les modèles précédents utilisés pour les avions militaires – devrait atteindre 47,2 avions en juin 2024 et 52,5 avions en décembre 2024 avant d’atteindre un rythme constant de 57,7 avions par mois en juillet. 2025.
Une version antérieure du plan, rapportée par Reuters en avril, prévoyait la production de 52 avions par mois un mois plus tard, en janvier 2025.
Avant d’arrêter le 737 MAX en 2019, Boeing produisait 52 737 par mois pour atteindre son objectif de 57 avions.
L’objectif officiel de production de Boeing 737 est de 50 avions par mois pour 2025-2026, a annoncé la société lors d’une journée des investisseurs en novembre dernier.
Cependant, le PDG de Boeing, Dave Calhoun, a laissé entendre qu’une augmentation du taux de production à 60 avions par mois pourrait être envisagée alors que la société continue de recevoir davantage de commandes, comme un contrat avec Air India pour près de 200 avions MAX réservé ce mois-ci.
« J’aimerais atteindre 60 livraisons et le marché est là pour cela. Cela ne fait aucun doute. » Calhoun a déclaré lors d’une conférence téléphonique en juillet.
Le PDG de Boeing a ajouté que le second semestre 2024 sera un moment clé pour que l’entreprise démontre qu’elle peut maintenir la stabilité de sa chaîne d’approvisionnement et maintenir son plan d’accélération.
« Si nous traversons tout bien et que nous réussissons bien, nous vous parlerons à tous d’environ 60 livraisons », Calhoun a dit à l’époque. « Mais je ne veux pas aller trop loin.
Il n’est pas rare que les plans des fournisseurs changent en raison de nombreux facteurs, mais c’est un signal important pour la chaîne d’approvisionnement qui permettra aux petites entreprises de réaliser les investissements nécessaires, selon les sources.
Airbus a confirmé en juillet un objectif de production très médiatisé pour ses avions de la famille A320neo, le plus vendu, de 75 avions par mois en 2026, affirmant que la société fabriquait « bon progrès« .
